Een airco die ineens niet meer koelt op de eerste warme dag, of in oktober niet warm wil blazen: de meeste storingen hebben een van acht oorzaken, en vier daarvan kunt u zelf oplossen zonder gereedschap. Hieronder de oorzaken op volgorde van hoe vaak we ze tegenkomen, wat u zelf mag doen, wat u aan een F-gassenmonteur laat en wat dat kost. Heeft uw airco een foutcode, zoek die dan eerst op in de airco-storingscheck; de betekenis verschilt per merk.
Eerst deze vier dingen (5 minuten)
- Afstandsbediening. Staat de unit op koelen (sneeuwvlok) of verwarmen (zonnetje), en niet op alleen ventileren of ontvochtigen? Is de ingestelde temperatuur lager (koelen) of hoger (verwarmen) dan de kamertemperatuur? Zijn de batterijen vol? Het klinkt flauw, maar het is de meest gemelde "storing".
- Filters. Open de klep van de binnenunit en trek de stoffilters eruit. Grijs en dof? Spoelen met lauw water, laten drogen, terug. Een verstopt filter geeft slecht koelen, ijsvorming en meer geluid.
- Buitenunit. Blad, pluizen of spinrag tegen de lamellen, een unit die ingebouwd staat of een ontdooicyclus die bezig is (in de winter normaal, tot 10 minuten). Maak de lamellen voorzichtig vrij; nooit met een hogedrukreiniger.
- Stroom en reset. Staat de groep in de meterkast aan? Zet de airco spanningsloos (groep uit of stekker eruit), wacht vijf minuten, zet aan. Veel elektronica-storingen zijn daarmee weg. Komt de code terug, dan is het een echte storing.
De 8 meest voorkomende airco-storingen
| Nr. | Symptoom | Meest waarschijnlijke oorzaak | Zelf oplossen? |
|---|---|---|---|
| 1 | Koelt (of verwarmt) niet of nauwelijks | Vuil filter of vuile wisselaar; te weinig koudemiddel door een lek; verkeerde stand | Filters ja; koudemiddel nee |
| 2 | Water druppelt uit de binnenunit | Verstopte condensafvoer of defecte condenspomp | Slang op knikken controleren; ontstoppen door monteur |
| 3 | Foutcode of knipperende leds | Sensor, communicatie binnen-buiten, drukbeveiliging | Reset; blijft de code, monteur |
| 4 | Start en stopt steeds (pendelen) | Te groot vermogen voor de kamer, defecte temperatuursensor, vuile buitenunit | Buitenunit vrijmaken; sensor door monteur |
| 5 | IJs op leidingen of binnenunit | Vuile filters, te weinig koudemiddel, ventilator defect | Filters ja; rest monteur |
| 6 | Muffe of zure geur | Schimmel op de wisselaar of in de condensbak | Filters reinigen; chemische reiniging door monteur (€150 tot €250) |
| 7 | Buitenunit rammelt of bromt hard | Losse kap, versleten ventilatorlager, compressor aan het einde | Kap vastzetten; rest monteur |
| 8 | Binnenunit doet niets, geen led | Groep eruit, zekering in unit, printplaat | Groep aan; rest monteur |
Twee zaken doet u nooit zelf: iets aan het koelcircuit (koudemiddel bijvullen is wettelijk voorbehouden aan F-gassen-gecertificeerde bedrijven en zinloos zolang het lek niet dicht is) en de behuizing van de buitenunit openen terwijl er spanning op staat.
Foutcodes per merk
Elke fabrikant gebruikt eigen codes. Een greep uit wat we vaak zien: bij Daikin wijst U4 op een communicatiefout tussen binnen- en buitenunit en A6 op een probleem met de ventilatormotor; bij Mitsubishi Electric staat een knipperpatroon van de leds voor een code die u in de handleiding opzoekt; bij Panasonic geeft H11 een communicatiefout en F91 een koelcircuitprobleem; bij LG staat CH05 voor communicatie en CH38 voor koudemiddeltekort. Codes en betekenissen per merk staan in de airco-storingscheck; de merkpagina's van Daikin, Panasonic en Bosch linken naar de handleidingen.
Een foutcode is een richting, geen diagnose. Dezelfde code (bijvoorbeeld "lage druk") kan komen door een lek, een vuile wisselaar of een defecte sensor. De monteur meet de drukken en temperaturen om te bepalen welke van de drie het is.
Wat een airco-reparatie kost
| Post | Indicatie 2026 |
|---|---|
| Voorrijkosten | €75 tot €125 |
| Uurtarief F-gassenmonteur | €95 tot €140 |
| Diagnose plus filterreiniging | €90 tot €150 |
| Condensafvoer ontstoppen of condenspomp vervangen | €110 tot €300 |
| Sensor of printplaat | €60 tot €450 aan onderdelen plus arbeid |
| Lek zoeken, dichten, vacumeren en vullen | €300 tot €700 |
| Compressor vervangen | €800 tot €1.400; bij een systeem ouder dan 8 jaar zelden verstandig |
Ter vergelijking: een nieuwe split-airco kost inclusief plaatsing €1.700 tot €3.000; ons eigen vakbedrijf HanVos rekent in Zuid-Holland en West-Brabant €99 voorrijkosten, €139 per uur en vanaf €2.100 voor een nieuwe single-split, inclusief demontage van de oude. De vuistregel: kost de reparatie meer dan de helft van een nieuw systeem, of is de airco ouder dan tien jaar met een compressor- of lekprobleem, dan is vervangen de betere keuze. Nieuwe systemen op R32 zijn bovendien 20 tot 30 procent zuiniger dan systemen op R410A uit 2012 tot 2016. Alle kosten van een nieuwe airco staan in airco laten plaatsen: kosten; losse onderdelen (filters, condenspompen, afstandsbedieningen) vindt u bij Instalpunt.
Storingen voorkomen
- Filters elke vier tot zes weken reinigen in de periode dat de airco draait; fijnfilters jaarlijks vervangen.
- Eén onderhoudsbeurt per jaar door een F-gassenbedrijf: wisselaars reinigen, condensafvoer doorspoelen, drukken meten, aansluitingen controleren. Kosten €120 tot €200 per binnenunit; het houdt het rendement op peil en de garantie geldig.
- De buitenunit vrijhouden (30 cm rondom) en in de herfst blad weghalen.
- Bij verwarmen in de winter: de eerste minuten koud blazen en periodiek ontdooien zijn normaal; een unit die langer dan een uur bevroren blijft niet.
Meer over onderhoud en de winterstand in airco zomer-klaar maken en airco als verwarming.
Monteur nodig?
Woont u in de regio Alblasserdam, Dordrecht, Rotterdam, Den Haag of Breda, dan kunt u terecht bij ons eigen vakbedrijf HanVos Airco (storingsdienst 7 dagen per week). Daarbuiten vindt u een geverifieerde airco-monteur met prijs vooraf via TrustusFix, de onafhankelijke vakmanzoeker waar wij naar doorverwijzen.
Veelgestelde vragen
Waarom koelt mijn airco niet meer?
In volgorde van waarschijnlijkheid: verkeerde stand of temperatuur op de afstandsbediening, vuile filters of wisselaar, een vuile of ingebouwde buitenunit, en pas daarna te weinig koudemiddel door een lek. De eerste drie lost u zelf op; een lek vraagt een F-gassenmonteur.
Mag ik zelf koudemiddel bijvullen?
Nee. Werken aan het koelcircuit is wettelijk voorbehouden aan F-gassen-gecertificeerde bedrijven. Bijvullen zonder het lek te dichten is bovendien zinloos: het middel lekt opnieuw weg en belast het milieu.
Wat betekent een knipperend lampje op mijn airco?
Een knipperpatroon of foutcode wijst op een storing die de unit zelf heeft gedetecteerd: een sensor, een communicatiefout tussen binnen- en buitenunit of een drukbeveiliging. Reset de unit door de spanning vijf minuten uit te schakelen; komt de code terug, zoek hem op in de storingscheck en bel een monteur.
Wat kost het om een airco te laten repareren?
Reken op €75 tot €125 voorrijkosten en €95 tot €140 per uur, plus onderdelen. Een gemiddelde reparatie komt uit op €250 tot €500; een lek zoeken en dichten op €300 tot €700; een compressor vervangen op €800 tot €1.400.
Airco lekt water: is dat gevaarlijk?
Niet gevaarlijk, wel schadelijk voor muur en vloer. De oorzaak is meestal een verstopte condensafvoer of een defecte condenspomp. Zet de airco uit, vang het water op en laat de afvoer ontstoppen; wacht er niet mee.
Artikel gepubliceerd 21 september 2026. Prijzen en bedragen zijn indicaties op basis van de genoemde bronnen; controleer uw eigen situatie.