Oorzaken: waarom uw radiator koud blijft
1. Lucht in de radiator
Dit is veruit de meest voorkomende oorzaak. Er zit lucht in het systeem die verhindert dat warm water de radiator vult. U herkent het aan een radiator die bovenaan koud is en onderin (enigszins) warm. Soms hoort u een borrelend of tikkend geluid.
Wat te doen: Ontluchten. Dit is een simpele klus die u zelf doet in vijf minuten. Zie de stap-voor-stap uitleg verderop in dit artikel.
2. Thermostaatknop kapot of vastgelopen
De thermostaatknop op uw radiator regelt hoeveel warm water er doorheen stroomt. Als het stiftje onder de knop vastzit, blijft de klep dicht — ook als u de knop op 5 draait. U herkent dit doordat de knop wel draait, maar de radiator niet reageert.
Wat te doen: Draai de thermostaatknop helemaal los (schroef hem eraf). Onder de knop zit een metalen stiftje. Als dat stiftje ingedrukt staat en niet vanzelf terugveert, tik er dan voorzichtig op met een tang of kleine hamer. Vaak schiet het los. Beweeg het stiftje een paar keer in en uit. Werkt dat niet? Dan moet de hele thermostaatkop vervangen worden.
3. Slib en vuil in de radiator
In oudere verwarmingssystemen bouwt zich magnetiet op: een zwart, modderig slib dat ontstaat door corrosie in de leidingen. Het slib verzamelt zich onderin de radiator en blokkeert de doorstroom. U herkent het aan een radiator die bovenin warm is en onderin koud — precies het omgekeerde van lucht in de radiator.
Wat te doen: Een radiator met slib kunt u zelf spoelen. Draai de radiator af, demonteer hem, neem hem mee naar buiten en spoel hem door met een tuinslang tot het water helder is. Dit is een flinke klus. Bij ernstige vervuiling in meerdere radiatoren is een professionele powerflush effectiever.
4. CV-pomp draait niet (of te zwak)
De CV-pomp (circulatiepomp) zorgt ervoor dat warm water van de ketel naar de radiatoren stroomt. Als de pomp niet draait, worden alle radiatoren koud. Draait de pomp te zwak, dan worden de radiatoren het verst van de ketel niet warm. U herkent een defecte pomp doordat geen enkele radiator warm wordt, terwijl de ketel zelf wel brandt.
Wat te doen: Controleer of u de pomp hoort draaien (leg uw oor tegen de ketel of tegen de pomp als die extern geplaatst is). Soms zit een pomp vast na de zomer. Bij sommige pompen kunt u met een platte schroevendraaier het waaier handmatig losdraaien — raadpleeg de handleiding van uw ketel. Als de pomp defect is, moet een monteur hem vervangen.
5. Waterdruk te laag
Uw CV-systeem werkt op een bepaalde waterdruk, meestal tussen 1,5 en 2,0 bar. Als de druk te laag is (onder 1,0 bar), heeft het water niet genoeg kracht om alle radiatoren te bereiken. De radiatoren op de bovenverdieping worden dan vaak als eerste koud. U kunt de druk aflezen op de manometer van uw ketel.
Wat te doen: Vul de CV-ketel bij tot de druk op 1,5 bar staat. Als de druk steeds weer wegzakt, heeft u ergens een lekkage in het systeem. Lees meer op onze pagina over waterdruk problemen bij de CV-ketel.
Zelf oplossen: radiator ontluchten stap voor stap
In minstens de helft van de gevallen is ontluchten de oplossing. Dit is hoe u dat doet:
Wat u nodig heeft: een ontluchtsleutel (vierkant, kost een paar euro bij de bouwmarkt), een bakje of oude handdoek, en twee minuten tijd per radiator.
Stap 1. Zet de verwarming aan en wacht tot de ketel op temperatuur is. Controleer welke radiatoren niet of onvolledig warm worden.
Stap 2. Zet de verwarming uit. Dit is belangrijk: als de pomp draait terwijl u ontlucht, zuigt het systeem nieuwe lucht aan.
Stap 3. Begin bij de radiator op de laagste verdieping en werk naar boven. Houd het bakje onder het ontluchtventiel (het kleine vierkante kraantje bovenaan de radiator, meestal rechts).
Stap 4. Draai het ventiel voorzichtig een kwartslag open met de ontluchtsleutel. U hoort lucht ontsnappen met een sissend geluid.
Stap 5. Zodra er een straaltje water uit het ventiel komt (zonder luchtbellen), draait u het ventiel weer dicht. Niet te hard aandraaien — handdicht is voldoende.
Stap 6. Herhaal dit bij alle radiatoren. Controleer daarna de waterdruk op de manometer. Door het ontluchten kan de druk gedaald zijn. Vul zo nodig bij tot 1,5 bar.
Stap 7. Zet de verwarming weer aan en controleer na een halfuur of alle radiatoren volledig warm worden.
Kosten
| Onderdeel | Kosten (incl. btw, 2026) |
|---|---|
| Ontluchtsleutel | € 3 – 5 |
| Nieuwe thermostaatknop | € 15 – 40 |
| Monteur: radiator spoelen (per stuk) | € 100 – 200 |
| Powerflush compleet systeem | € 400 – 700 |
| CV-pomp vervangen (incl. monteur) | € 250 – 500 |
Wanneer moet u een vakman bellen?
De meeste oorzaken van een koude radiator kunt u zelf verhelpen. Maar in de volgende situaties belt u een monteur:
- De CV-pomp is defect. Het vervangen van een circulatiepomp is geen doe-het-zelfklus. Er moet water afgetapt worden en de pomp moet elektrisch aangesloten worden.
- Meerdere radiatoren hebben slib en spoelen helpt niet. Een professionele powerflush reinigt het hele systeem onder hoge druk, inclusief de leidingen in de muur.
- De waterdruk zakt steeds terug na bijvullen. Dit wijst op een lekkage die opgespoord en gerepareerd moet worden. Soms zit de lekkage in leidingen die onder de vloer of in de muur liggen.
- U heeft ontlucht, bijgevuld en knop gecheckt, maar de radiator blijft koud. Dan kan er een blokkade in de leiding zitten of een afsluitkraan staan die dicht staat. Een monteur kan dit snel lokaliseren.
Let op bij gaslucht: ruikt u gas in de buurt van de ketel? Raak niets aan, open ramen en deuren, verlaat de woning en bel direct 0800-9009 (landelijk gaslekkage-nummer).
Veelgemaakte fouten
Een aantal dingen die we vaak tegenkomen en die het probleem verergeren:
- Ontluchten met de verwarming aan. Als de pomp draait terwijl u het ventiel opent, zuigt het systeem lucht aan in plaats van dat het lucht loslaat. Zet de verwarming altijd eerst uit.
- Waterdruk te hoog opvoeren. Bijvullen tot boven 2,5 bar zorgt ervoor dat het overdrukventiel van de ketel afblaast. Houd het op 1,5 bar.
- Radiatorfolie achter elke radiator plakken. Bij een radiator die niet warm wordt heeft folie geen zin. Dat helpt alleen om warmte beter de kamer in te reflecteren bij een werkende radiator.